Lockk kaufen für Boot-, Motor- und Trailer-Sicherung
Lockk ist eine niederländische Sicherheitsmarke, die ART- und SCM-geprüfte Schlösser für Boote, Außenbordmotoren, Trailer und Wandverankerung entwickelt, womit Sie Versicherungsschutz gegen Diebstahl gegenüber Ihrem Versicherer nachweisen können. Bei Wassersportdirekt finden Sie das komplette Lockk-Sortiment mit SCM-Außenbordmotorschlössern OBL1 und OBL2 die direkt auf die Klemme Ihres Motors passen, Kabelschlössern von 250 und 500 cm mit ART-1-Prüfung in Kombination mit mitgeliefertem Bügelschloss, dem Gator SCM Kettenschloss 200 cm für extra schwere Sicherung, dem Bügelschloss ART-4 als loses Standardschloss und dem Lockk Bodenanker/Wandanker ART-4 um am Steg, in der Werkstatt oder Einfahrt zu befestigen.
Welches Lockk-Schloss wähle ich?
| Schloss | Prüfung | Verwendung |
|---|---|---|
| Außenbordmotorschloss OBL1 | SCM | Standardsicherung an der Klemme Ihres Außenbordmotors |
| Außenbordmotorschloss OBL2 | SCM | Schwerere Ausführung für größere Motoren |
| Kabelschloss 250 cm + Bügelschloss | ART-1 | Trailer oder Boot an festem Punkt sichern, kurze Distanz |
| Kabelschloss 500 cm + Bügelschloss | ART-1 | Trailer oder Boot auf größerer Distanz oder durch mehrere Teile |
| Gator Kettenschloss 200 cm | SCM | Schwere Kettensicherung gegen Knip-Beißen |
| Bügelschloss ART-4 | ART-4 | Loses Bügelschloss für Kombination mit eigener Kette oder Kabel |
| Bodenanker/Wandanker ART-4 | ART-4 | Verankerungspunkt für Steg, Einfahrt oder Werkstatt |
Für die meisten Freizeit-Fahrer ist die Kombination aus SCM-geprüftem Außenbordmotorschloss (OBL1 für Motoren bis 50 pk, OBL2 für schwerere Motoren) plus ART-1 Kabelschloss mit Bügelschloss die Standard-Sicherung, die Versicherer verlangen. Für Trailer auf Einfahrt oder Lagerplatz empfiehlt fast jeder Versicherer einen Bodenanker/Wandanker ART-4 als Festpunkt. Das Gator-Kettenschloss ist die schwerere Wahl für extra Sicherheit gegen professionelle Diebe. Sehen Sie sich auch die breitere Bootschlösser-Kollektion, das Sortiment Außenbordmotorschlösser und die Trailerschlösser-Kollektion an.
Häufig gestellte Fragen zu Lockk-Schlössern
Was ist der Unterschied zwischen ART und SCM Prüfung?
ART und SCM sind die zwei wichtigsten niederländischen Prüfungsinstitute für Sicherheitsprodukte. SCM (Stiftung Zertifizierung Motorfahrzeuge) richtet sich auf Schlösser für Fahrzeuge und Motoren — Lockk's Außenbordmotorschlösser sind SCM-geprüft. ART (Stiftung Risiko-Bekämpfung und Diebstahl-Bekämpfung) richtet sich auf Schlösser für Fahrräder, Roller, Trailer und lose Sicherungsobjekte. ART-Prüfung kennt vier Sterne: ART-1 ist Standard, ART-4 ist die schwerste Klasse. Versicherer verlangen meist mindestens ART-1 für Trailer und SCM für Außenbordmotoren.
Welches Schloss für meinen Außenbordmotor?
Die OBL1 ist geeignet für die meisten leichten bis mittelschweren Außenbordmotoren bis circa 50 pk und passt auf die Standard-Klemmbolzen von Mercury, Yamaha, Honda, Suzuki, Tohatsu und Mariner. Die OBL2 ist eine schwerere Ausführung mit verstärktem Schloss-Körper und stärkerer Materialdicke, geeignet für größere Motoren ab 50 pk und bei höheren Risiko-Orten wie belebten Yachthäfen. Beide Modelle sind SCM-geprüft.
Was ist ein Wandanker und wann brauche ich einen?
Ein Wandanker (auch Bodenanker) ist ein Metall-Verankerungspunkt, den Sie in Beton-Untergrund festschrauben: in der Werkstatt, Einfahrt, Schuppen oder am Steg. An diesem festen Punkt befestigen Sie dann Ihren Trailer, Boot oder Außenbordmotor mit einem Kabelschloss. Viele Versicherer verlangen bei Außenlagerung einen versicherten Verankerungspunkt — ein Bodenanker ART-4 erfüllt diese Anforderung. Ohne Verankerungspunkt kann ein Trailer einfach mitgenommen werden, egal wie gut das Schloss selbst ist.
Reicht ein Lockk-Schloss für meine Versicherung?
Die meisten niederländischen Wassersport- und Kasko-Versicherungen akzeptieren ART-1 für Trailer/Kabelschlösser und SCM für Außenbordmotoren als Mindestanforderung. Lockk-Produkte haben diese Prüfsiegel und erfüllen damit die gängigen Polis-Bedingungen. Spezifische High-End-Versicherungen (vor allem für Boote über €50.000 oder Motoren über 150 pk) können zusätzliche Anforderungen stellen wie Doppelsicherung oder ART-4 statt ART-1. Prüfen Sie immer die genauen Polis-Bedingungen Ihrer Versicherung.
Auf Lager? Bis 17:00 Uhr bestellt geht noch heute raus. Sonst so schnell wie möglich. Fragen zu welchem Schloss Ihre Versicherung verlangt oder welche OBL-Ausführung auf Ihren Motor passt? Unsere Spezialisten in Joure denken gerne mit.
