Windsurf Mast kaufen für RDM- und SDM-Segel
Ein Windsurf Mast ist das vertikale Rohr, das Ihr Segel aufrecht hält und die Basis Ihrer kompletten Windsurf-Ausrüstung bildet. Der Mast bestimmt, wie Ihr Segel steht, wie geschmeidig es im Wind dreht und wie viel Gewicht Sie auf dem Wasser tragen. In unserem Sortiment finden Sie Masten von Severne, STX und NP in Carbon-Anteilen von 40% bis 100%, in Längen von 340 bis 490 cm, für sowohl RDM- als auch SDM-Segel.
Beim Windsurfen sind Mast und Segel untrennbar verbunden: Ein Mast mit dem falschen Carbon-Anteil oder dem falschen Durchmesser passt nicht zu Ihrem Segel und verformt das Profil. Nachfolgend finden Sie eine Übersicht der wichtigsten Merkmale.
RDM, SDM, Carbon% und Einsatz auf einen Blick
| Typ | Carbon% | Steifigkeit (IMCS) | Geeignet für | Preissegment |
|---|---|---|---|---|
| RDM (Reduced Diameter) | 40% | Flexibel | Einsteiger, Freeride, Wellen | Einstieg |
| RDM | 60% | Mittel | Allround Freeride, leichter Wind | Mittelklasse |
| RDM | 75-80% | Steif | Wave, Freeride fortgeschritten | Mittel-Premium |
| RDM | 100% | Sehr steif | Wave, Wettkampf, leichter Wind | Premium |
| SDM (Standard Diameter) | 40% | Flexibel | Freeride, größere Segel Einsteiger | Einstieg |
| SDM | 60% | Mittel | Freeride, Slalom Einstieg | Mittelklasse |
| SDM | 75% | Steif | Slalom, Freerace | Mittel-Premium |
| SDM | 100% | Sehr steif | Slalom Wettkampf, Race | Premium |
Faustregel: Schauen Sie immer zuerst in die Anleitung Ihres Segels. Der Hersteller gibt einen empfohlenen IMCS-Wert an. Verwenden Sie einen Mast mit einem niedrigeren IMCS, bauchtet Ihr Segel zu früh und Sie verlieren Antrieb.
Häufig gestellte Fragen zu Windsurf Masten
Was ist der Unterschied zwischen RDM- und SDM-Masten?
RDM steht für Reduced Diameter Mast und hat einen schmaleren Durchmesser über die gesamte Länge. SDM steht für Standard Diameter Mast und ist am unteren Ende deutlich dicker. Wave-Segel und die meisten modernen Freeride-Segel von Severne und NP sind für RDM ausgelegt, während größere Freeride- und Slalom-Segel ein SDM benötigen. Ein RDM-Mast ist flexibler und absorbiert Wellenschläge besser. Ein SDM gibt größeren Segeln ein strafferes Profil und mehr Antrieb bei wenig Wind. Prüfen Sie immer die Spezifikationen Ihres Segels, bevor Sie einen Mast kaufen, da manche Segel explizit nur für einen der beiden Typen geeignet sind.
Welchen Carbon-Anteil brauche ich für meinen Mast?
Der Carbon-Anteil bestimmt, wie viel Kohlenstofffaser im Mast verarbeitet ist. Je höher der Anteil, desto leichter, steifer und empfindlicher reagiert der Mast. Für Einsteiger und Freizeit-Freeride-Surfer ist 40-60% Carbon eine ausgezeichnete Wahl: gutes Steifigkeitsgefühl, erschwinglich und verzeihend bei Stürzen. Fortgeschrittene Surfer wählen 75-100% Carbon. Wettkampfsurfer fahren fast immer 100% Full Carbon für maximale Reaktionsfähigkeit und minimales Gewicht. Berücksichtigen Sie auch die IMCS-Empfehlung Ihres Segels: Ein zu weicher Mast verformt das Segelprofil und kostet Sie Antrieb, ein zu steifer Mast vermindert den Vortrieb bei leichtem Wind.
Wie wähle ich die richtige Mastlänge für mein Segel?
Jedes Segel hat eine spezifische empfohlene Mastlänge als Nennlänge in Zentimetern (340, 370, 400, 430, 460 oder 490 cm). Mit einem Mastaufsatz von maximal 30-40 cm können Sie einen kürzeren Mast anpassen. Kaufen Sie zum Beispiel ein Segel, das einen 430 cm Mast benötigt, passt ein 400 cm Mast mit einem 30 cm Aufsatz gut. Wählen Sie im Zweifelsfall den etwas kürzeren Grundmast mit dem dazugehörigen Aufsatz: Sie haben dann mehr Flexibilität bei späteren Käufen. STX C40- und C60-Masten von 340 bis 490 cm sind als vollständige Grundlänge erhältlich.
Wie pflege ich meinen Windsurf Mast?
Nach jeder Session spülen Sie den Mast gründlich mit Süßwasser ab, besonders nach Salzwassereinsatz. Zalt dringt tief in kleine Risse ein und beschleunigt die Materialermüdung. Trocknen Sie den Mast vollständig vor der Lagerung: Feuchte Masten können intern an den Verbindungsstücken rosten. Kontrollieren Sie regelmäßig die Verbindung der zwei Mastteile auf Kratzer oder Risse; eine beschädigte Verbindung kann bei hoher Belastung versagen. Lagern Sie den Mast horizontal oder in einer speziellen Masttasche. Fetten Sie die Verbindung leicht mit Silikonöl ein, damit die Teile reibungslos montiert werden können.
Auf Lager? Sonst so schnell wie möglich. Fragen? Unsere Spezialisten denken gerne mit.
