Motorwartung — verlängert die Lebensdauer Ihres Außenbordmotors
Regelmäßige Wartung ist die beste Versicherung gegen Ausfälle auf dem Wasser. Mit dem richtigen Öl, dem passenden Additiv und einem sauberen Motor bleibt Ihr Außenbordmotor lange zuverlässig und behält seinen Wert.
| Produkt | Anwendung |
|---|---|
| Zweitaktöl (2-Takt) | Wird dem Kraftstoff beigemischt; schmiert bewegliche Teile im Verbrennungsraum |
| Viertaktöl (4-Takt) | Füllt den separaten Ölkreislauf; hält Motor und Getriebe geschmiert |
| Getriebeöl (Steuereinhäuseröl) | Schmiert das Unterwassergetriebe; jährlich wechseln oder bei trüber Färbung |
| Motorreiniger | Entfernt Öl, Kraftstoff und Schmutz vom Außenbordmotor |
| Kraftstoffstabilisator | Verhindert Gummibildung und Korrosion durch Ethanol-Kraftstoff bei Längerstandzeiten |
Welches Motoröl benötige ich?
Zweitaktmotor: Das Öl wird direkt in den Kraftstoff gemischt (typisch 1:50 oder gemäß Herstellerangabe). Verwenden Sie ausschließlich spezielles Marine-Zweitaktöl — kein Automotoröl.
Viertaktmotor: Das Öl befindet sich in einem separaten Reservoir und wird regelmäßig kontrolliert und gewechselt. Achten Sie auf die vorgeschriebene Viskositätsklasse (z. B. 10W-40 Marine) und verwenden Sie Marine-zertifiziertes Öl.
Steuergehäuseöl: Dieses Getriebeöl im Unterwasserteil des Motors muss jährlich oder bei milchiger bzw. trüber Färbung gewechselt werden — ein Zeichen für Wassereinbruch durch eine defekte Dichtung.
Weitere Informationen finden Sie in unseren Kollektionen: Außenbordmotoren, Kraftstofftanks, Außenbordmotor-Zubehör.
Häufige Fragen
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